Γιατί οι έξυπνοι αγοραστές επιλέγουν Lexus: Η ιστορία πίσω από μία από τις πιο έξυπνες επιλογές στην premium κατηγορία

Τι κάνει πραγματικά ένα αυτοκίνητο premium;

Ένα γνωστό σήμα;

Ένα ακριβό εσωτερικό;

Ένας ισχυρός κινητήρας;

Ή το πόσο καλά συνεχίζει να κάνει τη δουλειά του πέντε, δέκα ή ακόμη και δεκαπέντε χρόνια μετά την αγορά;

Ακριβώς γι’ αυτό η ιστορία της Lexus είναι τόσο ενδιαφέρουσα.

Η Lexus δεν δημιουργήθηκε απλώς ως μία προσπάθεια της Toyota να κατασκευάσει ένα ακριβότερο αυτοκίνητο.

Η Toyota έθεσε έναν πολύ πιο δύσκολο στόχο:

να δημιουργήσει ένα από τα καλύτερα πολυτελή αυτοκίνητα στον κόσμο και να καταλάβει τι πραγματικά εκτιμά ο πελάτης της premium κατηγορίας.

Και αυτή ακριβώς η ιδέα εξηγεί γιατί, ακόμη και σήμερα, τόσοι λογικοί και έμπειροι αγοραστές επιλέγουν Lexus.

Όλα ξεκίνησαν με έναν σχεδόν αδύνατο στόχο

Τη δεκαετία του 1980, η αγορά πολυτελών αυτοκινήτων κυριαρχούνταν από ευρωπαϊκές μάρκες.

Η Mercedes-Benz και η BMW διέθεταν κάτι που η Toyota δεν μπορούσε απλώς να αγοράσει: ιστορία, κύρος και αναγνωρισιμότητα.

Η Toyota κατάλαβε ότι δεν αρκούσε να κατασκευάσει ένα μεγαλύτερο αυτοκίνητο, να προσθέσει δερμάτινα καθίσματα και να αυξήσει την τιμή.

Έτσι, το 1984 ξεκίνησε ένα μυστικό πρόγραμμα ανάπτυξης με την ονομασία Circle-F, από το οποίο γεννήθηκε αργότερα το Lexus LS 400.

Η Toyota δεν ξεκίνησε μόνο από το ερώτημα «τι μπορούμε να κατασκευάσουμε;».

Αντίθετα, μελέτησε πώς ζουν οι ιδιοκτήτες πολυτελών αυτοκινήτων.

Μηχανικοί και ερευνητές ταξίδεψαν στις Ηνωμένες Πολιτείες για να καταλάβουν τι εκτιμούν οι πελάτες της premium κατηγορίας, τι περιμένουν από ένα ακριβό αυτοκίνητο και τι τους ενοχλεί.

Ήταν μία κλασική εφαρμογή της ιαπωνικής φιλοσοφίας genchi genbutsu — πήγαινε στο πραγματικό μέρος και δες το πραγματικό πρόβλημα.

Η Toyota ανακάλυψε ότι οι πελάτες δεν ήθελαν μόνο κύρος και δύναμη.

Ήθελαν:

• ποιότητα,

• άνεση,

• ασφάλεια,

• καλή μεταπωλητική αξία,

• ησυχία,

• προβλεψιμότητα,

• και την αίσθηση ότι το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί γύρω από τον άνθρωπο.

Αυτό έγινε μέρος της φιλοσοφίας της Lexus.

Αντί να καλύψει τον θόρυβο, η Lexus προσπάθησε να εξαλείψει την αιτία του

Αυτό είναι ίσως ένα από τα πιο ενδιαφέροντα σημεία στην ιστορία της Lexus.

Φανταστείτε τη συνηθισμένη μηχανική προσέγγιση.

Υπάρχει πολύς θόρυβος στην καμπίνα;

Προσθέτουμε περισσότερη ηχομόνωση.

Υπάρχουν κραδασμοί;

Προσθέτουμε ένα ακόμη αντικραδασμικό στοιχείο.

Κατά την ανάπτυξη όμως του πρώτου Lexus, οι μηχανικοί έθεσαν διαφορετική ερώτηση:

Γιατί δημιουργείται αυτός ο θόρυβος;

Ένα από τα σημεία που προκαλούσαν κραδασμούς εντοπίστηκε στον άξονα μετάδοσης.

Αντί να προσπαθήσουν απλώς να απομονώσουν τον κραδασμό από την καμπίνα, οι μηχανικοί επανασχεδίασαν το ίδιο το εξάρτημα και βελτίωσαν τον τρόπο κατασκευής του.

Τα εξαρτήματα του κινητήρα κατασκευάζονταν με εξαιρετικά μικρές ανοχές.

Οι μηχανικοί εργάστηκαν πάνω στην εξισορρόπηση, τη μετάδοση, την αεροδυναμική και σε κάθε πιθανή πηγή ανεπιθύμητου θορύβου.

Η ανάπτυξη του πρώτου LS 400 διήρκεσε περίπου έξι χρόνια.

Στο πρόγραμμα συμμετείχαν περίπου 1.400 μηχανικοί και 2.300 τεχνικοί, δημιουργήθηκαν περίπου 450 πρωτότυπα, ενώ πραγματοποιήθηκαν περισσότερα από 3,5 εκατομμύρια χιλιόμετρα δοκιμών.

Δεν επρόκειτο πλέον απλώς για την ανάπτυξη ενός αυτοκινήτου.

Ήταν σχεδόν μηχανική εμμονή.

Η Lexus ήθελε να συνδυάσει πράγματα που έμοιαζαν ασύμβατα

Ο επικεφαλής μηχανικός Ichiro Suzuki ήθελε το αυτοκίνητο να πετύχει χαρακτηριστικά που, εκείνη την εποχή, θεωρούνταν δύσκολο να συνυπάρξουν.

Το αυτοκίνητο έπρεπε να είναι:

γρήγορο — αλλά οικονομικό,εξαιρετικά αθόρυβο — αλλά όχι υπερβολικά βαρύ,άνετο — αλλά σταθερό σε υψηλές ταχύτητες,ευρύχωρο — αλλά αεροδυναμικό,πολυτελές — αλλά λειτουργικό.

Η Lexus περιέγραψε αργότερα αυτή τη φιλοσοφία με την έννοια “Yet” — τον συνδυασμό χαρακτηριστικών που εκ πρώτης όψεως μοιάζουν αντίθετα.

Αυτή η λογική έγινε ένα από τα στοιχεία που καθόρισαν τη μάρκα.

Ακόμη και ο αεροδυναμικός συντελεστής του πρώτου LS 400 έφτασε περίπου στο 0,29, εξαιρετική επίδοση για μεγάλο πολυτελές sedan στα τέλη της δεκαετίας του 1980.

Όμως η ίδια η τιμή δεν ήταν το σημαντικότερο.

Καλύτερη αεροδυναμική σήμαινε:

λιγότερο θόρυβο από τον αέρα,

χαμηλότερη κατανάλωση,

καλύτερη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες.

Με άλλα λόγια, κάθε μηχανική λύση έπρεπε να προσφέρει πραγματικό όφελος στον οδηγό.

Και μετά συνέβη κάτι που λίγοι περίμεναν από την Toyota

Το Lexus LS 400 παρουσιάστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1989.

Η νέα μάρκα δεν είχε δεκαετίες premium ιστορίας.

Δεν είχε ευρωπαϊκό όνομα με ισχυρό κύρος.

Δεν είχε γενιές πελατών που ονειρεύονταν από παιδιά να αποκτήσουν ένα Lexus.

Είχε όμως ένα πολύ καλό αυτοκίνητο.

Και οι αγοραστές το πρόσεξαν.

Μέχρι το 1991, η Lexus είχε ξεπεράσει τη Mercedes-Benz και τη BMW και είχε γίνει η κορυφαία εισαγόμενη premium μάρκα στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Μέχρι το τέλος του 2000, η Lexus είχε φτάσει στην πρώτη θέση της αμερικανικής αγοράς πολυτελών αυτοκινήτων.

Ήταν μία σημαντική στιγμή για την αυτοκινητοβιομηχανία.

Η Lexus απέδειξε κάτι πολύ απλό:

Δεν χρειάζεται πάντα να έχεις τη μεγαλύτερη ιστορία για να κερδίσεις στην premium κατηγορία. Μερικές φορές αρκεί να κατασκευάσεις το καλύτερο προϊόν.

Γιατί λοιπόν οι έξυπνοι αγοραστές επιλέγουν Lexus σήμερα;

Όχι επειδή κάθε Lexus είναι καλύτερο από κάθε Mercedes, BMW ή Audi.

Αυτό θα ήταν υπερβολικά απλοϊκό.

Οι γερμανικές premium μάρκες έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα: οδική συμπεριφορά, επιδόσεις, τεχνολογία, σχεδίαση και οδηγικό χαρακτήρα.

Ο έξυπνος αγοραστής όμως δεν σκέφτεται μόνο την πρώτη ημέρα κατοχής.

Κάνει μία διαφορετική ερώτηση:

Τι θα μου προσφέρει αυτό το αυτοκίνητο σε όλη τη διάρκεια που θα το έχω;

Και εδώ η Lexus γίνεται ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα.

1. Το premium πρέπει να σημαίνει άνεση — όχι συνεχείς πονοκεφάλους

Όταν κάποιος αγοράζει ένα ακριβό αυτοκίνητο, είναι παράξενο να θεωρεί δεδομένο ότι μαζί του πρέπει να έρθουν και ακριβά προβλήματα.

Η πραγματική πολυτέλεια δεν είναι μόνο τα δερμάτινα καθίσματα.

Είναι και το να μπαίνεις στο αυτοκίνητο το πρωί, να πατάς Start και να ξέρεις ότι απλώς θα λειτουργήσει.

Σήμερα.

Αύριο.

Και χρόνια αργότερα.

Γι’ αυτό η Lexus έχει αποκτήσει τόσο ισχυρή φήμη αξιοπιστίας.

Και για κάποιον που αγοράζει μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, αυτή η φήμη μπορεί να είναι ακόμη πιο σημαντική.

Ένα καινούριο αυτοκίνητο καλύπτεται από εγγύηση.

Μετά από μερικά χρόνια, όμως, η ποιότητα της αρχικής μηχανικής σχεδίασης αρχίζει να παίζει πολύ μεγαλύτερο ρόλο.

2. Οι έξυπνοι αγοραστές υπολογίζουν το συνολικό κόστος κατοχής

Δύο αυτοκίνητα μπορεί να έχουν την ίδια τιμή αγοράς.

Αυτό δεν σημαίνει ότι θα κοστίσουν το ίδιο στον ιδιοκτήτη τους.

Το πραγματικό κόστος ενός αυτοκινήτου περιλαμβάνει:

τιμή αγοράς + συντήρηση + επισκευές + καύσιμα + ασφάλιση + απώλεια αξίας.

Και εδώ τα μαθηματικά γίνονται πολύ πιο ενδιαφέροντα.

Ένα αυτοκίνητο που φαίνεται λίγο ακριβότερο στην αρχή μπορεί τελικά να κοστίσει λιγότερο σε βάθος πενταετίας.

Αντίθετα, ένα «κελεπούρι» μπορεί πολύ γρήγορα να επιστρέψει όλη την αρχική εξοικονόμηση με λογαριασμούς επισκευών.

Γι’ αυτό οι έμπειροι αγοραστές δεν κοιτούν μόνο την τιμή στην αγγελία.

Κοιτούν το συνολικό κόστος κατοχής.

Και με αυτή τη λογική, ένα Lexus μπορεί να είναι μία από τις πιο ορθολογικές επιλογές στην premium κατηγορία.

3. Lexus: premium χωρίς την ανάγκη να αποδείξεις κάτι

Υπάρχει κάτι ενδιαφέρον σε πολλούς ιδιοκτήτες Lexus.

Συχνά είναι άνθρωποι που μπορούν να αγοράσουν ένα ακριβό αυτοκίνητο, αλλά δεν επιλέγουν πλέον μόνο με βάση το σήμα.

Τους ενδιαφέρει περισσότερο:

η ησυχία,

η ποιότητα,

η άνεση,

η αξιοπιστία,

ο εξοπλισμός,

η ηρεμία μετά την αγορά.

Η Lexus σπάνια φωνάζει:

«Κοίτα πόσο πλήρωσα.»

Περισσότερο λέει:

«Ξέρω ακριβώς γιατί το αγόρασα.»

Και αυτό είναι ένα εντελώς διαφορετικό είδος πολυτέλειας.

4. Γι’ αυτό ένα μεταχειρισμένο Lexus μπορεί να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον

Υπάρχει ακόμη ένας λόγος που η Lexus λειτουργεί τόσο καλά στην αγορά μεταχειρισμένων.

Ένα μεγάλο μέρος της αρχικής απόσβεσης ενός premium αυτοκινήτου έχει ήδη γίνει.

Όμως ένα σωστά συντηρημένο Lexus μπορεί να έχει ακόμη πολλά χρόνια ζωής μπροστά του.

Έτσι ο αγοραστής μπορεί να αποκτήσει:

• premium εσωτερικό,

• ισχυρό ή υβριδικό σύστημα κίνησης,

• υψηλό επίπεδο άνεσης,

• πλούσιο εξοπλισμό,

• ιαπωνική ποιότητα κατασκευής,

σε πολύ χαμηλότερη τιμή από αυτή που κόστιζε το αυτοκίνητο όταν ήταν καινούριο.

Γι’ αυτό ένα καλό Lexus μερικών ετών μπορεί μερικές φορές να αποτελεί πιο έξυπνη αγορά από ένα νεότερο αυτοκίνητο χαμηλότερης κατηγορίας.

Γιατί ένα Lexus από την Ιαπωνία έχει ιδιαίτερο νόημα στην Κύπρο

Για την Κύπρο υπάρχει ακόμη ένα σημαντικό πλεονέκτημα.

Η Ιαπωνία και η Κύπρος έχουν αριστερή κυκλοφορία και χρησιμοποιούν δεξιοτίμονα αυτοκίνητα.

Αυτό κάνει την ιαπωνική αγορά μία φυσική πηγή αυτοκινήτων για την Κύπρο.

Και η Ιαπωνία διαθέτει ιδιαίτερα μεγάλη επιλογή Lexus, συμπεριλαμβανομένων πολλών υβριδικών εκδόσεων και πολύ πλούσιων εξοπλισμών.

Δημοφιλείς επιλογές είναι:

• Lexus UX,

• Lexus NX,

• Lexus RX,

• Lexus ES,

• Lexus IS,

• Lexus CT,

• Lexus LS.

Υπάρχει όμως ένας σημαντικός κανόνας.

Δεν είναι κάθε Lexus αυτόματα καλή αγορά.

Το σήμα δεν αντικαθιστά τον σωστό έλεγχο.

Πρέπει να εξετάζετε:

• το πραγματικό χιλιομετρικό ιστορικό,

• το auction sheet,

• το ιστορικό ζημιών ή επισκευών,

• την κατάσταση του αμαξώματος,

• την κατάσταση του υβριδικού συστήματος,

• τον εξοπλισμό,

• το κόστος μεταφοράς,

• το συνολικό τελικό κόστος στην Κύπρο.

Γιατί η έξυπνη επιλογή δεν είναι απλώς:

«Αγόρασε Lexus.»

Η έξυπνη επιλογή είναι:

Αγόρασε το σωστό Lexus.

Τι ισχύει με τα υβριδικά Lexus;

Εδώ η Toyota και η Lexus διαθέτουν ένα σημαντικό πλεονέκτημα:

εμπειρία.

Η Toyota επένδυσε στην υβριδική τεχνολογία πολύ πριν αυτή γίνει σχεδόν υποχρεωτική για όλους τους μεγάλους κατασκευαστές.

Αργότερα, η Lexus μετέφερε αυτή την τεχνολογία στην premium κατηγορία με μοντέλα όπως το RX 400h, ένα από τα πρώτα πολυτελή υβριδικά SUV μαζικής παραγωγής.

Για τον ιδιοκτήτη, η λογική είναι απλή.

Μπορεί να έχει ένα ισχυρό και άνετο premium αυτοκίνητο, με πιο λογική κατανάλωση στην καθημερινή αστική οδήγηση.

Αυτό είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον για την Κύπρο, όπου πολλές διαδρομές είναι μικρές και η οδήγηση μέσα στην πόλη είναι συχνή.

Όταν όμως αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο υβριδικό Lexus, δεν πρέπει να βασίζεστε σε μύθους του διαδικτύου.

Πρέπει να ελέγχετε την κατάσταση του συγκεκριμένου αυτοκινήτου και της υβριδικής μπαταρίας του.

Η πιο σημαντική ιδέα της Lexus γεννήθηκε πριν ακόμη κατασκευαστεί το πρώτο αυτοκίνητο

Η Toyota θα μπορούσε απλώς να προσπαθήσει να κατασκευάσει μία «ιαπωνική Mercedes».

Αν το έκανε, όμως, πιθανότατα η Lexus δεν θα γινόταν ποτέ Lexus.

Αντί να αντιγράψει την Ευρώπη, η Toyota έκανε μία πιο χρήσιμη ερώτηση:

Τι θέλει πραγματικά κάποιος που αγοράζει ένα ακριβό αυτοκίνητο;

Όχι μόνο κύρος.

Όχι μόνο ισχύ.

Όχι μόνο όμορφο εσωτερικό.

Θέλει όλα αυτά να λειτουργούν μαζί.

Άνεση χωρίς συνεχείς συμβιβασμούς.

Ισχύ χωρίς περιττό δράμα.

Τεχνολογία χωρίς την αίσθηση ότι ο ιδιοκτήτης πληρώνει για να συμμετέχει σε ένα πείραμα.

Premium εμπειρία χωρίς να πληρώνει συνεχώς για το προνόμιο του premium.

Γιατί λοιπόν οι έξυπνοι επιλέγουν Lexus;

Γιατί ο έξυπνος αγοραστής δεν επιλέγει μόνο το αυτοκίνητο.

Επιλέγει και τις συνέπειες αυτής της απόφασης.

Πόση αξία θα χάσει;

Πόσο θα κοστίσει η συντήρησή του;

Πόσο εύκολα θα πουληθεί αργότερα;

Θα εξακολουθεί να μοιάζει καλή επιλογή μετά από τρία χρόνια;

Θα σου εξοικονομεί χρόνο ή θα τον απαιτεί συνεχώς;

Γι’ αυτό η Lexus έγινε μία από τις πιο ενδιαφέρουσες ιστορίες επιτυχίας της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Η Toyota μπήκε σε μία αγορά όπου θα μπορούσε εύκολα να ακούσει:

«Υπάρχουν ήδη Mercedes και BMW. Τι ακριβώς μπορείτε να προσφέρετε;»

Η απάντηση δεν ήταν ένα έξυπνο διαφημιστικό σλόγκαν.

Η απάντηση ήταν το ίδιο το αυτοκίνητο.

Και μετά ήρθαν εκατομμύρια αγοραστές.

Συμπέρασμα

Οι άνθρωποι δεν επιλέγουν Lexus επειδή είναι πάντα το γρηγορότερο, το πιο εντυπωσιακό ή το ακριβότερο αυτοκίνητο της κατηγορίας.

Το επιλέγουν επειδή, για πολλούς οδηγούς, η πραγματική πολυτέλεια σημαίνει κάτι διαφορετικό.

Ένα premium αυτοκίνητο δεν πρέπει να εντυπωσιάζει μόνο στα πρώτα είκοσι λεπτά ενός test drive.

Πρέπει να εξακολουθεί να μοιάζει έξυπνη απόφαση χρόνια μετά την αγορά του.

Και ίσως αυτή να είναι η πραγματική διαφορά ανάμεσα στο να αγοράσεις ένα ακριβό αυτοκίνητο…

και στο να κάνεις μία έξυπνη αγορά.

Ψάχνετε Lexus στην Κύπρο;

Αν σκέφτεστε ένα Lexus από την Ιαπωνία με παράδοση στην Κύπρο, μην συγκρίνετε μόνο το έτος κατασκευής και την τιμή της αγγελίας.

Ελέγξτε το ιστορικό του αυτοκινήτου, το auction grade, τα χιλιόμετρα, την κατάσταση, τον εξοπλισμό και το συνολικό τελικό κόστος μέχρι να φτάσει στην Κύπρο.

Ένα καλό Lexus δεν ξεκινά από μία όμορφη φωτογραφία.Ξεκινά από τη σωστή επιλογή αυτοκινήτου.

Και αυτή η επιλογή μπορεί είτε να σας εξοικονομήσει χιλιάδες ευρώ — είτε να σας κοστίσει χιλιάδες.